Auf der DSEI in London stellte Leonardo UK seinen Prototypen Proteus vor, ein Flugzeug, das entwickelt wurde, um autonome Fähigkeiten in Anti-U-Boot-Kriegsführung (ASW)-Einsätzen zu testen und zu demonstrieren.
Das Unternehmen machte deutlich, dass der aktuelle Rumpf nur eine kostengünstige Testplattform ist, während der wahre Fortschritt in der Autonomie-Software liegt, die in der Lage ist, Routen zu planen, Bedrohungen zu vermeiden, mit anderen Flugzeugen zusammenzuarbeiten und Missionen ohne ständige menschliche Intervention durchzuführen.
Nigel Colman, Geschäftsführer für Hubschrauber bei Leonardo, brachte das Projekt mit der Strategie der britischen Royal Navy in Verbindung, nur dann bemannte Flugzeuge einzusetzen, wenn es unbedingt erforderlich ist, und unbemannte Systeme immer dann zu bevorzugen, wenn es möglich ist.
Die durchgeführten synthetischen Tests zeigten, wie drei Proteus-Flugzeuge U-Boote erkannten, Informationen teilten und Aufgaben kollaborativ verteilten, was bewies, dass die Autonomie bereits praktisch funktioniert. Colman betonte, dass die wahre Innovation im “Gehirn” des Systems liegt, das in Simulationen validiert wurde und bereits die Offiziere der Royal Navy beeindruckt hat.
Der gezeigte Rumpf des Prototyps repräsentiert laut dem Unternehmen nicht das Endprodukt, sondern ermöglicht es, Technologien sicher und kostengünstig zu testen, einschließlich der Modularität für verschiedene Arten von Missionen wie Anti-U-Boot-Kriegsführung, Suche und Rettung, ISR und Frühwarnung.
Das Projekt wird auch als Antwort auf die Notwendigkeit betrachtet, Kosten zu senken und den menschlichen Aufwand in maritimen Operationen zu minimieren, sodass unbemannte Systeme länger im Einsatz bleiben können, ohne durch die Ermüdung der Besatzung begrenzt zu sein. Colman betonte, dass der Wert in der autonomen Software liegt, die auf verschiedene Plattformen angewendet werden kann, vom kleinen Wildcat bis zum AW101.
Leonardo hebt außerdem hervor, dass das Projekt souverän, exportierbar und Teil einer umfassenderen Strategie zur Modernisierung der Marineflugzeuge ist, wobei die Autonomie als zentrale Technologie für die Zukunft der Flotte betrachtet wird.
Quelle: UK Defence Journal | Foto: X @LDO_Helicopters | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
Developed in Yeovil – the Home of British Helicopters – by @Leonardo_UK, @DefenceES and the @RoyalNavy, the Proteus Technology Demonstrator is helping to define how Large Autonomous Vertical Take-Off and Landing Uncrewed Aircraft Systems (VTOL UAS) can work alongside crewed… pic.twitter.com/sUVmBXfpil
— Leonardo Helicopters (@LDO_Helicopters) September 10, 2025
